드라이버 로프트, 9도와 10.5도 중 몇 도를 골라야 할까?

로프트가 뭐길래

로프트는 클럽 페이스가 뒤로 누운 각도예요. 숫자가 클수록 공이 높이 뜨고, 작을수록 낮게 깔려 나가요. 드라이버 로프트는 남성용이 대략 8°~12°, 여성용이 9°~12.5° 사이로 나와요 ¹.

로프트가 중요한 이유는 공의 발사각(공이 떠오르는 각도)과 스핀량(공의 회전수)을 함께 바꾸기 때문이에요. 트랙맨(TrackMan)은 발사각이 임팩트 순간의 실제 로프트, 즉 다이내믹 로프트와 밀접하게 연결되어 있고 보통 그보다 약간 낮게 나온다고 설명해요 ⁴. 트랙맨 블로그에 소개된 한 코치는 스핀이 주로 스핀 로프트, 스피드, 마찰, 타점에 따라 만들어진다고 설명해요 ⁵.

헤드 스피드와 로프트

가장 기본이 되는 원칙은 스윙이 느릴수록 대체로 로프트가 더 필요하다는 거예요. 캘러웨이 구매 가이드는 느린 스윙일수록 캐리를 내려면 로프트가 더 필요하다며 헤드 스피드 85mph(약 38.0m/s) 미만에는 12° 이상을 권하고, 남성은 보통 9°~10.5°, 여성은 10.5°~12°를 쓴다고 안내해요 ¹.

피팅 업체 트루 스펙 골프(True Spec Golf)의 팀 브리앤드(Tim Briand)는 헤드 스피드가 100mph(약 44.7m/s)를 넘으면 12° 드라이버로 피팅될 가능성은 거의 없고, 90mph(약 40.2m/s)보다 느리면 8.5° 드라이버는 맞지 않는다고 말했어요 ². 같은 기사에서는 예전에는 상급 골퍼들이 7.5°~9°를 주로 썼지만, 스핀이 적은 공이 나오면서 지금은 장타를 치는 투어 선수 중에도 10.5°를 쓰는 경우가 많다고 전해요 ².

9°냐 10.5°냐, 공격각이 가른다

공격각은 임팩트 순간 클럽 헤드가 위로 올라가며 맞는지(+), 내려가며 맞는지(-)를 나타내는 각도예요. GOLF.com이 로봇으로 헤드 스피드 95mph(약 42.5m/s), 정타 조건에서 9°와 10.5° 드라이버를 비교한 결과, 공격각에 따라 더 멀리 간 로프트가 바뀌었어요 ³.

정리하면 공을 올려 치는 골퍼는 낮은 로프트, 내려 치거나 수평으로 치는 골퍼는 높은 로프트에서 이득을 본 셈이에요 ³. 이 결과는 한 가지 헤드 스피드와 정타 조건의 로봇 테스트라서, 사람의 스윙에서는 차이가 다르게 나올 수 있어요.

참고할 수 있는 숫자: 발사각과 스핀

트랙맨은 헤드 스피드 94mph(약 42.0m/s), 공격각 0°에서 캐리가 가장 길어지는 조건을 발사각 13.6°, 스핀 2,772rpm으로 제시해요 ⁴⁵. 실제 평균과 비교해 보면 다음과 같아요.

트랙맨은 스핀이 지나치게 많으면 특히 맞바람에서 손해가 크다고 설명해요 ⁵. 또 공격각이 달라지면 최적의 발사각과 스핀 조합도 달라진다며, 자신의 헤드 스피드와 공격각에 맞는 목표치를 따로 계산해 보라고 권해요 ¹⁰.

조절 호젤, 이렇게 써요

요즘 드라이버는 대부분 샤프트와 헤드를 잇는 호젤에서 로프트를 바꿀 수 있어요. 조절 범위는 모델마다 달라요. 예를 들어 캘러웨이는 10.5° 표기 드라이버를 설정에 따라 9.5°, 11.5°, 12.5° 등으로 바꿀 수 있다고 안내하고 ¹, 핑 G440 MAX는 다섯 가지 위치로 ±1.5°를 조절할 수 있어요 ⁸. GOLF.com은 상당수 최신 드라이버가 최대 ±2°까지 조절되며, 치는 방식에 따라 스핀이 최대 1,000rpm까지 바뀔 수 있다고 설명해요 ⁶.

• 공이 너무 뜨고 스핀이 많다면: 로프트를 낮추면 발사각과 스핀이 함께 줄어들어요 ⁹.
• 공이 낮게 깔리고 캐리가 부족하다면: 로프트를 높여 발사각과 스핀을 캐리가 늘어나는 지점까지 올려요 ⁹.
• 방향도 함께 바뀌어요: 로프트를 올리면 어드레스 때 페이스가 닫히고, 내리면 열려요 ⁷. 로프트 1°를 바꿀 때 페이스 각도는 최대 2° 정도 바뀔 수 있어요 ⁶.

GOLF.com은 무게추보다 로프트 조절이 발사각과 스핀에 더 큰 영향을 주므로 로프트를 먼저 맞추고 무게추는 보조로 쓰라고 권해요 ⁶.

정리: 로프트 고르기 체크리스트

• 내 헤드 스피드를 알고 있나요? 느린 편이라면 낮은 로프트부터 고르지 마세요 ¹².
• 공격각이 플러스인지 마이너스인지 확인했나요? 같은 스피드라도 맞는 로프트가 달라요 ³.
• 발사각과 스핀을 런치 모니터로 재 보고, 트랙맨 기준표처럼 내 조건에 맞는 목표치와 비교해 보세요 ⁴⁵¹⁰.
• 조절 호젤이 있다면 로프트를 먼저 바꿔 보고, 페이스 방향이 함께 바뀐다는 점을 기억하세요 ⁶⁷.
• 헤드에 적힌 숫자보다 실제 공의 탄도와 캐리를 기준으로 판단하세요.