캐비티백

Cavity back · 캐비티 백

라운더 골프 · 출처 있는 골프 장비 비교 · 용어집 · 2026.10.05 업데이트 · 출처 7곳

헤드 뒷면을 파내고 그 무게를 가장자리로 옮긴 아이언이에요. 이렇게 하면 스위트 스폿이 넓어지고 관용성과 탄도가 높아지는 쪽으로 도움이 돼요. 핑 창업자 카스텐 솔하임이 시작한 방식으로, 1969년 주조 방식의 주변 무게 배분 아이언 K1으로 나왔어요.

1캐비티백은 헤드 뒷면 가운데를 파내 그 무게를 가장자리(둘레)로 옮긴 아이언이에요 ¹².
2무게가 둘레로 가면 스위트 스폿이 넓어지고 빗맞았을 때 헤드가 덜 흔들려 결과가 덜 흐트러져요 ².
31969년 핑의 K1에서 시작됐고, 지금은 얕은 캐비티부터 여러 소재를 섞은 모델까지 종류가 넓어요 ³⁴.

뒷면을 ‘판’ 아이언

캐비티백은 헤드 뒷면에 움푹 파인 공간(캐비티)이 있는 아이언이에요. 캘러웨이는 뒷면 일부를 비워 무게를 가장자리로 다시 나누는 구조라고 설명해요 ¹. 위키백과는 뒷면 가운데에서 덜어 낸 금속을 대부분 헤드의 아래쪽, 토(바깥쪽 끝)와 힐(샤프트 쪽) 방향으로 옮긴다고 더 구체적으로 정리해요 ⁵.

이렇게 무게를 헤드 둘레에 두는 것을 주변 무게 배분(페리미터 웨이팅)이라고 해요. TGW는 캐비티백의 무게가 헤드 둘레에 분산되고, 이렇게 무게가 배분되어 스위트 스폿(잘 맞는 영역)이 넓어진다고 설명해요 ².

주변 무게 배분이 하는 일

공이 페이스 가운데를 벗어나 토나 힐에 맞으면 헤드가 비틀리면서 공에 전해질 에너지를 잃어요. 무게가 가장자리에 있으면 헤드가 잘 돌아가지 않아 이런 손해가 줄어요 ². 캘러웨이도 캐비티백이 관용성을 키우고 탄도를 높이는 쪽으로 돕는다고 설명해요 ¹. 비틀림에 버티는 정도를 숫자로 나타낸 것이 MOI(관성 모멘트)예요.

구조	뒷면	무게 위치	흔한 특징
머슬백(블레이드)	꽉 참	샤프트 가까이 ²	작은 헤드, 얇은 탑라인, 오프셋 적음 ¹
캐비티백	파여 있음	둘레·아래쪽 ²⁵	넓은 스위트 스폿 ²
중공	속이 빔	안쪽 무게로 조절 ⁴	블레이드와 비슷하지만 도톰한 모양 ⁴

1969년 K1에서 시작된 구조

NBC 스포츠에 따르면 핑 창업자 카스텐 솔하임은 단조 아이언 뒷면을 파내 무게를 둘레로 옮기면 빗맞은 샷에 너그러워진다는 원리를 적용했어요. 첫 주변 무게 배분 아이언은 단조가 아니라 녹인 금속을 틀에 붓는 인베스트먼트 캐스팅(정밀 주조)으로 만들었고, 1969년 K1 아이언으로 나왔어요. 투어 프로들은 처음엔 천천히 받아들였지만 일반 골퍼들은 이를 실력 향상용 클럽으로 받아들였다고 해요 ³.

요즘 캐비티백은 한 가지가 아니에요

GOLF.com은 캐비티백을 몇 갈래로 나눠 소개해요 ⁴.

뉴스쿨 캐비티백: 한 덩어리 금속(가끔은 주조, 자주 단조)에 페이스 뒤 캐비티를 둬 주변 무게 배분을 늘리고 관용성과 거리를 더한 구조예요 ⁴.
변형(모디파이드) 캐비티백: 예전처럼 뒷면을 크게 파낸 모양이 아니라, 캐비티백의 관용성과 블레이드형의 샷 조절을 함께 노린 구조예요 ⁴.

자주 헷갈리는 점

캐비티백 = 주조?: 처음 나온 K1은 주조였고 ³, 위키백과도 캐비티백이 대개 인베스트먼트 캐스팅으로 만들어진다고 해요 ⁵. 하지만 GOLF.com은 요즘 캐비티백이 자주 단조로 만들어진다고 설명해요 ⁴. 헤드 모양과 제조 방식은 따로 확인하세요.
캐비티백 = 입문자용?: 캐비티백은 입문자부터 중·고핸디캡까지 폭넓게 권해지지만 ²⁶, 얕은 캐비티를 쓴 상급자용 모델도 있어요 ⁴. 같은 이름 안에서도 헤드 크기와 솔 폭 차이가 커요.
캐비티백의 대가: 헤드가 덜 비틀린다는 것은 일부러 공을 휘게 치는 샷 조절이 덜 쉽다는 뜻이기도 해요 ²⁷.